據(jù)廣大用戶反映,風(fēng)機(jī)盤管制冷制熱效果良好,能夠營(yíng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境,但美中不足的就是在工作的時(shí)候會(huì)發(fā)出比較大的噪音。引發(fā)這一問(wèn)題的原因是什么?風(fēng)機(jī)盤管用戶可以采取怎樣的措施來(lái)降低噪音呢?
據(jù)了解,由于當(dāng)前技術(shù)水平的限制,國(guó)內(nèi)外各類風(fēng)機(jī)盤管的實(shí)際噪聲級(jí)普遍偏高,國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)盤管就噪聲處理而言已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。
機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后,剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實(shí)封堵,錄音棚隔音設(shè)計(jì),磚墻墻體的隔聲量要求要40 db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。對(duì)10、20米3/分的螺桿式空壓機(jī),在目前情況下,只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲器的隔聲罩,才有希望將組噪聲降到85dBA以下(1米距離)。 對(duì)6、9、12米3/分的移動(dòng)式空壓機(jī),錄音棚隔音材料,其主要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)----柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振動(dòng)也是一個(gè)比較嚴(yán)懲的問(wèn)題。解決的辦法:主要是在柴油機(jī)排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺鳎趬嚎s機(jī)進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消聲器,在柴油機(jī)和壓縮機(jī)座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個(gè)機(jī)組采用隔聲罩才能使機(jī)組的噪聲降到85dBA以下。
隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然,對(duì)振動(dòng)較突出的機(jī)組,還應(yīng)采取隔振措施。
對(duì)10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機(jī),錄音棚隔音降噪,在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí),進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱?,錄音棚隔音,整機(jī)噪聲一般可降到90dBA,甚至于85dBA以下(1米距離)。如果進(jìn)一步降低噪聲,需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩,方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。
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